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    隨著主要煤炭鐵路運(yùn)輸線路運(yùn)價(jià)調(diào)動(dòng)的“懸而未決”，港口、產(chǎn)地和下游貿(mào)易商均多多少少保持觀望態(tài)度，大型煤企4月初漲價(jià)成為“流產(chǎn)”事件，“4+1”會(huì)議決定四大煤企4月下水煤價(jià)格與3月持平，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)兩周持平。
　　2016年3月30日下午最新消息，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收389元/噸，環(huán)比持平，同比下降了80元/噸、降幅為17.1%。
　　秦皇島港本期煤種價(jià)格繼續(xù)全部持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為305-315元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為345-355元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為385-395元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為405-415元/噸。
　　從指數(shù)運(yùn)行結(jié)果可以看出，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品的價(jià)格采集結(jié)果，21個(gè)持平、2個(gè)上漲、1個(gè)下降，顯示該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格整體上繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行局面。
　　對(duì)于本期指數(shù)繼續(xù)保持相對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行局面，資深煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛認(rèn)為，主要是因?yàn)?，近期影響環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)運(yùn)行的多空因素繼續(xù)相互交織、難分伯仲。
　　短期來(lái)看，主要煤炭鐵路調(diào)價(jià)未定是造成市場(chǎng)觀望采購(gòu)的主要原因，而前幾年對(duì)港口煤價(jià)形成有力支撐的大秦線春季檢修，由于開(kāi)年以來(lái)日均運(yùn)量低于往年檢修期間運(yùn)量，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)港口貨源產(chǎn)生影響，因此4月份港口煤價(jià)受鐵路運(yùn)價(jià)的影響，仍存在較大的下跌概率。
　　長(zhǎng)期來(lái)看，在多省份煤炭去產(chǎn)能規(guī)劃相繼出臺(tái)的同時(shí)，火電項(xiàng)目建設(shè)也面臨強(qiáng)大的打擊。近日國(guó)家能源局下發(fā)特急文件，督促各地方政府和企業(yè)放緩燃煤火電建設(shè)步伐，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的煤電產(chǎn)能過(guò)剩局面。據(jù)悉，此舉波及13省份暫緩、15省份緩建，一大批煤電項(xiàng)目將被取消、緩核、緩建。
　　綜合分析，煤炭行業(yè)供應(yīng)端和需求端的過(guò)剩產(chǎn)能逐漸受到控制、減少、優(yōu)化，有利于從根本上建設(shè)健康有序運(yùn)行的煤炭市場(chǎng)。